《imtoken钱被转走了》欲借政策东风提销量?全新第四代汉兰达推“2.0T”车型,指导价格“暗藏玄机”

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欲借政策东风提销量?全新第四代汉兰达推“2.0T”车型,指导价格“暗藏玄机”

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原标题 欲借政策东风提销量?全新第四代汉兰达推“2.0T”车型,指导价格“暗藏玄机”

每经记者 董天意 每经编辑 裴健如

8月10日,广汽丰田汉兰达家族推出四款新车。其中,全新第四代汉兰达380T推出三款车型,均搭载2.0T涡轮增压发动机,售价区间为31.48万~34.48万元,这也是全新第四代汉兰达首次在国内推出纯燃油版车型。

与此同时,现款全新第四代汉兰达2.5L双擎混动版也新增了四驱豪华版车型,售价为31.48万元。上述新车均沿用现款车型设计,只是在内、外饰配色方面增加了新选择。

《imtoken钱被转走了》欲借政策东风提销量?全新第四代汉兰达推“2.0T”车型,指导价格“暗藏玄机”图片来源:企业供图

作为广汽丰田SUV矩阵中的拳头产品,全新第四代汉兰达于2021年6月正式在国内上市,其全系搭载2.5L双擎混动系统,并采用与第三代汉兰达“新老同堂”的销售模式。

得益于两代车型的共同发力,据官方数据,广汽丰田汉兰达家族在2021年第四季度实现了连续3个月单月销量破万辆的成绩,并在2021年末单月销量近1.5万辆,同比增长39%;2021年全年,汉兰达累计销量约10.8万辆,平均单月销量为0.9万辆,整体表现位于市场同级车型前列。

进入2022年,汉兰达市场表现出现轻微波动。官方数据显示,广汽丰田汉兰达家族2022年上半年累计销量为4.8万辆,平均单月销量为0.8万辆,较2021年平均单月销量下滑1000辆。

虽然广汽丰田方面并未公布两代汉兰达的各自销量,但据官方数据,全新第四代汉兰达自去年6月上市以来累计销量约为7.7万辆,单月平均销量仅为0.59万辆。有观点认为,除上市初期经历产能爬坡外,仅推出混动车型的全新第四代汉兰达,其产品矩阵略显单薄,或对市场表现造成一定影响。

一方面,普通混合动力乘用车在国内市场仍显“小众”。据乘联会数据,今年7月,国内普通混合动力乘用车的批发销量为8.2万辆,同比增长81%,环比下降9%。但相较国内乘用车市场整体,7月国内普通混合动力乘用车批发量不足整体批发销量的4%,这或是全新第四代汉兰达推出纯燃油版本的关键原因之一。

另一方面,全新第四代汉兰达380T的指导价格也“暗藏玄机”,结合其2.0T排量的“特殊身份”,或有望借助政策东风提升销量。

5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》(imToken钱包app),其中明确将对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(imToken钱包app)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

据公告,满足排量要求的乘用车型,其单车价格在不包含增值税的情况下低于30万元即可享受购置税减半政策,由于车辆的官方指导价(imToken钱包app)已包含增值税,按照国内增值税率13%计算,只要车辆指导价或者终端优惠后的价格低于33.9万,该车型即可享受车购税减半政策。

以全新第四代汉兰达380T车型为例,其换装2.0T发动机后已满足公告中的排量要求。其中,指导价为31.48万元的380T四驱豪华版车型和指导价为32.58万元的380T四驱尊贵版车型的不含税价格分别为27.86万元和28.83万元,可直接享受车购税减半政策。而售价为34.48万元380T四驱至尊版车型若终端优惠5000元以上,其车购税也可减免一半。

事实上,《公告》发布以来,其对国内汽车市场的提振作用是立竿见影的。乘联会数据显示,今年7月,国内乘用车市场零售量为181.8万辆,同比增长20.4%,增速是过往10年来的第二高点。

乘联会方面分析认为,车购税减半优惠政策自实施以来,2.0升车型的市场表现较强。其中,豪华品牌的2.0升车型和合资品牌的2.0升SUV主力车型的表现较为突出,市场份额均出现环比和同比近1个百分点的增长。基于此,有观点认为,全新第四代汉兰达380T车型的推出,既对汉兰达现有产品阵容有所补强,又可满足车购税减免政策要求,或对广汽丰田下半年销量提升具有积极意义。


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